Αρχείο

Δευτέρα, 31 Οκτωβρίου 2011

Αντίο blogger!


Συγκινητική στιγμή, όπως και όλες αυτές του χωρισμού... Δεν καταλαβαίνετε ε; Το RouaMat.com είναι πλέον σε άλλο σύμπαν! Όχι δεν κλείσαμε προς Θεού, απλά μεγαλώσαμε κι εξελεχθήκαμε! Θα μπορείτε πλέον να μας διαβάζετε στο www.rouamat.com πιο οργανωμένα και πιο δυναμικά! Σας ευχαριστούμε για την υποστήριξή σας όλο αυτό τον καιρό και ελπίζουμε να σας κρατήσουμε στην παρέα μας και με το νέο look!

Κυριακή, 30 Οκτωβρίου 2011

Five Plus One Elements: Northpark, indoor skatepark στην Θεσσαλονίκη!





  Oh Yeah!!!! Είναι από τα πιο ευχάριστα νέα αυτού του μήνα για την ΒΜΧ- skate κοινότητα της Θεσσαλονίκης, αλλά και όλης της Ελλάδας. Η Θεσσαλονίκη θα έχει σε λίγο καιρό το δικό της indoor skate park. Τα σχέδια που ανακοινώθηκαν στα μέσα του μήνα έχουν κάνει να τρέχουν σάλια και να τρίβονται χέρια.

  Ο σχεδιασμός του έχει γίνει από την ομάδα του microXtreme και τη κατασκευή έχει αναλάβει η Tech-Ramps, μια Πολωνική εταιρία με μεγάλη εμπειρία στη κατασκευή skatepark. Η ομάδα της Tech-Ramps αποτελείται από αρχιτέκτονες και άτομα που εδώ και πολλά χρόνια κάνουν skateboard, in-line και ΒΜΧ. Απ’ ότι φαίνεται και στα σχέδια, θα έχει πολύ παιχνίδι με rails, boxακια, quarters και ένα μεγάλο pool. Ήδη προχωράνε οι εργασίες, το πάρκο εσωτερικά θα είναι για skate και στον περιβάλλοντα χώρο θα είναι πίστα για  ΒΜΧ –Dirt. Μέχρι σήμερα η Tech-Ramps έχει κατασκευάσει πάνω από 170 εγκαταστάσεις σε όλη την Πολωνία και στο εξωτερικό. Δηλαδή, σωστό skatepark με προδιαγραφές. Δε θα περιμένουμε και πολύ απ’ ότι φαίνεται, μέχρι τα τέλη Νοέμβρη, όπου αναμένεται να ανοίξουν οι πόρτες. Περισσότερες πληροφορίες σύντομα...

  Πάρτε μια ιδέα για το πως θα είναι το skatepark...



Πηγή: www.thespot.gr




Γιάννης Βασσάρας

Σάββατο, 29 Οκτωβρίου 2011

The game is afoot: World of Warcraft: Ταξίδι στην Ανατολή.




Ένα ακόμα Blizzcon τελείωσε και πραγματικά με άφησε με τις καλύτερες εντυπώσεις.

  Για αρχή ανακοινώθηκαν και επίσημα οι αλλαγές και το καινούργιο content που θα φέρει το τέταρτο expansion του World of Warcraft. Για αρχή θα ανέβει το level cap στα 90 και το talent system θα αλλάξει ριζικά. Οι παίκτες θα διαλέγουν specialization στα 10 level και από εκεί και μετά κάθε 15 level θα μπορούν να διαλέξουν ένα καινούργιο talent ανάμεσα από ένα set των τριών που εννοείτε θα είναι μοναδικά για κάθε class. Μιλώντας για classes,με το Mists of Pandaria θα προστεθεί ένα ιδιαίτερο class. Οι παίκτες θα μπορούν να δημιουργήσουν έναν monk,έναν χαρακτήρα που θα φοράει leather,θα έχει energy bar και θα βαράει με χέρια και πόδια ενώ θα χρησιμοποιεί όπλα για κάποια finishing moves. Οι monks θα μπορούν να καλύψουν τον ρόλο των tanks,των melee DPS και των healers.

  Επίσης θα προστεθεί μια καινούργια ήπειρος με έντονα ανατολίτικα στοιχεία όπου οι παίκτες θα συναντήσουν και θα μπορούν να παίξουν για πρώτη φορά τους Pandarens .To μόνο κακό είναι ότι θα είναι το μοναδικό καινούργιο playable race και για τα δύο factions. Μάλλον κάπου εκεί στέρεψαν από ιδέες. Γι αυτό αποφάσισαν να εφαρμόσουν τις ιδέες άλλων. Με το νέο expansion λοιπόν οι παίκτες θα μπορούν να βάλουν τα vanity pet τους να μονομαχήσουν. Γιατί το μόνο που έλειπε από το WoW ήταν τα Pokemon! Το ένα από τα battlegrounds που θα εισαχθούν θα είναι στα πρότυπα του Payload (βλέπε Team Fortress 2) ενώ ένα άλλο θα δανειστεί στοιχεία από τη DotA. Επίσης μερικά από τα “καινούργια” heroics θα είναι τα Scholomance,το Scarlet Monastery,το Shadowfang Keep,και τα Deadmines. Σίγουρα οι παίκτες θα νοσταλγούν ένα instance που έχουν ολοκληρώσει μόνο 351 φορές. Μάλλον στην Blizzard πιστεύουν ότι επειδή οι πελάτες τους συνήθισαν στην ανακύκλωση ενός προϊόντος,τους αρέσει κιόλας.

Μια γεύση από το επικείμενο expansion μπορείτε να πάρετε από το preview trailer. Πάντως η σκέψη ενός Panda που θα δίνει ξύλο με μπουνιές και κλωτσιές με βάζει σε σκέψη.





Χαρίλαος Χυτάς

The Geek Limbo: Fan-made movies do it better pt 2




   Έχω μαζέψει στο παρελθόν μερικά από τα καλύτερα fan-made trailers/mini movies βασισμένα σε αγαπημένα videogames για όλους εσάς τους τυχερούς που δε χρειάζεται να τα ψάχνεται στο αχανέστατο ιντερνετς. Η αγάπη και το μεράκι που δείχνουν οι δημιουργοί τέτοιων video θα ‘πρεπε να αποτελέσει πηγή έμπνευσης για τις εταιρείες παραγωγής ταινιών που αποφασίζουν να μεταφέρουν στη μεγάλη οθόνη γνωστά video games. Σήμερα έχω ακόμη μερικά τα οποία με άφησαν με το στόμα ανοιχτό.

1)Starcraft: Final Metalmorphosis


OH. MY. GOD.

Αντίθετα με τα περισσότερα live action trailers, εδώ έχουμε ένα cgi trailer που απεικονίζει μερικά από τα πιο σημαντικά γεγονότα της ιστορίας του Starcraft κατά τη διάρκεια του Brood War. Η ποιότητα είναι απαράμιλλη και αγγίζει τα στάνταρ των αντίστοιχων trailer της Blizzard υστερώντας όμως ελάχιστα αφού αντί να φτιαχτεί από ολόκληρες ομάδες σχεδιαστών, ο δημιουργός είναι μόνο ένα άτομο, ο Chris "Freespace" Ciocotisan. Σοβαρά, γιατί ο εν λόγω κύριος δεν δουλεύει ήδη για την Blizzard?

2)Voltron: The End


Είναι γνωστό στους geek κύκλους ότι μία ταινία βασισμένη στη cartoon σειρά Voltron είναι εδώ και χρόνια εγκλωβισμένη στη development hell. Στο εν λόγω live action video παρακολουθούμε το επακόλουθο μίας μεγάλης μάχης στην οποία ο Voltron ηττήθηκε και ο πιλότος του Red Lion χρησιμοποιεί τις τελευταίες του στιγμές για να μεταδώσει στη Γη το μήνυμα της ήττας τους και να προετοιμαστούνε κατάλληλα. Πραγματικά φανταστικό trailer με πρωταγωνιστή τον Tim Omudson σε σκηνοθεσία από τον Alex Albrecth.

3)The Secret Of the Monkey Island movie trailer


Όταν είχα πρωτοδεί την ταινία Pirates of the Caribbean δε μπορούσα να μην παρατηρήσω ότι είχε πάρα πολλές ομοιότητες με τη σειρά adventure games Monkey Island καθώς τόσο οι χαρακτήρες όσο και σκηνές από την ταινία έμοιαζαν παρμένες αυτούσιες από το παιχνίδι. Η εν λόγω υποψία μου πριν λίγο καιρό επαληθευθηκε καθώς διάβασα ότι όντως το Pirates of the Caribbean ξεκίνησε ως κινηματογραφική μεταφορά του Monkey Island αλλά κάπου έμπλεξε η Disney και αποφάσισε να βασιστεί η ταινία σε ένα theme park ride της και απλά να κρατήσει στοιχεία από το game. Στο παραπάνω μοντάζ βλέπουμε σκηνές της ταινίας με ήχο από το The Curse Of Monkey Island και βλέπουμε πως οι ομοιότητες είναι παραπάνω από προφανείς.




Βαγγέλης Σωφρονάς

Παρασκευή, 28 Οκτωβρίου 2011

Η κουτσομπόλα μέσα μου: Ήρθε η ώρα της Pippaς!!





  Κι εκεί που μετά τον πριγκηπικό γάμο περιμέναμε όλοι να ασχολούνται με την πριγκίπισσα και τον πρίγκιπα, ο κόσμος όλος γυρνάει γύρω από την Pippa. Έτοιμη να ανταλλάξει βέρες αρραβώνα με τον αγαπημένο της, Άλεξ Λιούντον, φέρεται να είναι η δις Middleton. Τα δημοσιεύματα του Βρετανικού τύπου κάνουν λόγο για την επιμονή του αγαπημένου της να επισημοποιήσουν τη σχέση τους, επειδή ο ίδιος φοβάται στην ιδέα ότι μπορεί να τη χάσει.
  Όπως ανέφερε άνθρωπος από το περιβάλλον του Άλεξ Λιούντον στα Μέσα Ενημέρωσης: «o Άλεξ ξέρει πως αν δεν βιαστεί να της κάνει πρόταση, ενδεχομένως και να τη χάσει. Αλλά και αυτός αποτελεί ιδανική επιλογή για την Pippa»! Λογικό μου φαίνεται αφού την έχουν κάνει θεά την κοπέλα. Μια με τα οπίσθιά της ασχολούνται, μια με την ζωή της κι εγώ αν ήμουν στην θέση του θα την παντρευόμουν...




Πηνελόπη

Η κουτσομπόλα μέσα μου: Μια δωρεά για τον Ρέμο κανείς???





  Εδώ και ενάμιση χρόνο ο Αντώνης Ρέμος και η Υβόννη Μπόσνιακ είναι μαζί, αγαπημένοι και ερωτευμένοι. Μάλιστα από το καλοκαίρι η Υβόννη έχει μετακομίσει στο σπίτι του τραγουδιστή στη Γλυφάδα και ζουν κανονικά σαν παντρεμένοι. Σαν παντρεμένοι… Γιατί γάμο δεν βλέπουμε στο άμεσο μέλλον. Δεν μπορεί ο Αντώνης. Δεν  βγαίνει!!!! Αυτό τουλάχιστον ισχυρίζονται σύμφωνα με το περιοδικό OK! φίλοι του τραγουδιστή. Ο Αντώνης λοιπόν αντιμετωπίζει ακόμα σοβαρά οικονομικά προβλήματα και εξακολουθεί κάθε μήνα να δίνει ένα πολύ σημαντικό ποσό για να καλύψει τα χρέη του Ηρακλή. Σαν να μην έφτανε αυτό, έχει και τη διαμάχη με την πρώην εταιρεία του τη SONY, που όπως τονίζει το περιοδικό προσπαθεί να τη διευθετήσει εξωδικαστικά για να κλείσει και αυτό το μέτωπο.
  Όπως καταλαβαίνετε λοιπόν το τελευταίο πράγμα που έχει στο μυαλό του αυτή τη στιγμή είναι οι γάμοι και τα κουφέτα. «Η Υβόννη μπήκε στη ζωή μου στη χειρότερή μου φάση. Η προηγούμενή μου σχέση δεν βίωσε σχεδόν καθόλου τις δυσκολίες που αντιμετώπιζα, δεν πέρασε καθόλου μαζί μου αυτά που πέρασα τον τελευταίο καιρό. Όλο το “πακέτο” δυστυχώς το έχει φάει η Υβόννη. Το ότι είναι διαρκώς δίπλα μου, μου δίνει δύναμη», είχε δηλώσει ο τραγουδιστής στο Έθνος της Κυριακής. Μέχρι εκεί όμως. Το μεγάλο βήμα δεν βλέπουμε να το κάνει στο άμεσο μέλλον. Εκτός κι αν τους χτυπήσει την πόρτα απροειδοποίητα ο… πελαργός. Τότε ναι, ο Αντώνης, σαν παραδοσιακός άνδρας που είναι, θα το αποκαταστήσει το κορίτσι.




Πηνελόπη

Πέμπτη, 27 Οκτωβρίου 2011

Κουβέντες του στροφαλοθαλάμου: Kool Kustoms






Αν και ο Mr. Editor διαφωνεί με τα μακροσκελή αφιερώματά μου, νομίζω ότι για αυτή τη φορά θα κάνει μια εξαίρεση αφού κάπως χρειάζεται να κλείσει η ενότητα. Μάλιστα στην αντίθεσή του αυτή στη συνήθεια να πλατειάζω το λόγο μου, έδωσε μιαν εναλλακτική την οποία και μάλιστα θα ακολουθήσω στο μέλλον. Μέχρι τότε όμως πρέπει να κλείσει το θέμα του πρωίμου αμερικανικού customizing και αυτό θα γίνει με την αρχή όλων. Στη θεωρία των συνόλων ένα υπερσύνολο είναι αυτό το οποίο εσωκλείει όλα τα υπόλοιπα, δηλαδή αυτό που τα κριτήρια επιλογής των στοιχείων του εμπεριέχουν όλα τα κριτήρια επιλογής των υποσυνόλων του. Κρατείστε το αυτό και συνεχίστε να διαβάζετε…

It all starts with a “K”… Κάποτε στα μέσα των 20’s οι δυο γιοι Ελλήνων μεταναστών, φέροντες το όνομα Barris, μετακομίζουν από το Σικάγο, όπου διέμεναν, στο Roseville της California, λόγω του αιφνίδιου θανάτου των γονιών τους. Τα δυο αγόρια ξεκινούν να εργάζονται στο εστιατόριο των θείων τους (προς Θεού καθόλου στερεότυπο Έλληνες μετανάστες στην Αμερική που έχουν εστιατόριο) και για αμοιβή των εργασιών τους, τους δωρίζεται μια Buick του ’25 για ανακατασκευή στα πλαίσια του παιχνιδιού. Τα αγόρια είχαν επιδείξει, ήδη από την πρώιμη παιδική τους ηλικία, ζήλο για τις τέχνες ιδιαίτερα τη μουσική, τη ζωγραφική και το θέατρο, ασχολιόντουσαν με τη κατασκευή μοντέλων και λοιπών καλλιτεχνημάτων από διάφορα υλικά ενώ είχαν πολύ καλές επιδόσεις στο σχολείο. Με τον ερχομό της Buick, όμως, στο προσκήνιο τα πράγματα άλλαξαν άρδην, αφού τα αγόρια απέκτησαν ένα real life παιχνίδι για να καλύψουν τις ανάγκες για καλλιτεχνική έκφραση. Η επιτυχία της ανακατασκευής και του απαραιτήτου καλλωπίσματος ήταν τέτοια που τα παιδιά κατάφεραν να την πουλήσουν και να πάρουν προς ανακατασκευή ένα Ford Model A (ιδιαίτερα προσφιλές μοντέλο για customizing μέχρι και σήμερα). Από εκεί και πέρα η πορεία των αγοριών ήταν μόνο ανοδική, αφού και εξαιτίας της υπερενεργητικότητος της εφηβείας που τα χτύπησε λίγο μετά, άρχισαν να φτιάχνουν πραγματικά αυτοκινητιστικά έργα τέχνης, φτιάχνοντας μάλιστα μια μόδα που άφησε ανεξίτηλο το σημάδι της στην ιστορία. Τα αγόρια αυτά είναι τα αδέρφια George και Sam Barris, δύο από τις πιο αναγνωρίσιμες προσωπικότητες στο χώρο του customizing, είναι αυτοί που πρόσθεσαν αρχικά το “K” στο custom για να ξεχωρίζει σαν είδος τέχνης (ο George το έκανε για να ακριβολογούμε, όταν δημιούργησε την πρώτη custom αυτοκινητιστική κοινότητα στο Los Angeles με όνομα “Kustom Car Club of Los Angeles”) και που η επιχείρηση τους έγινε φυτώριο για πολλούς καλλιτέχνες του είδους και μη.

Down to businessΠαρόλο που οι επεμβάσεις σε ένα Kustom δεν περιορίζονται στην εμφάνιση, το χαρακτηριστικό που κερδίζει, πραγματικά, την παράσταση σε ένα τέτοιο όχημα είναι οι μετατροπές στον εσωτερικό και εξωτερικό διάκοσμο. Εδώ να σημειωθεί ότι αφενός δεν μιλάμε για άπλα ένα όχημα αλλά για ένα προϊόν καλλιτεχνικής, τουλάχιστον… διάθεσης και αφετέρου ότι επειδή ακριβώς έχει αυτό το χαρακτήρα είναι μια πολύ μεγάλη ενότητα που ένας μουτζουρόγατος, σαν τον υπογράφων,  επουδενί δεν μπορεί κρίνει ούτε και να αναλύσει σε βάθος. Μαζεύοντας όμως μερικά χαρακτηριστικά γνωρίσματα που διέπουν, σχεδόν στο σύνολό τους, τα Kustoms θα τα αναφέρουμε παρακάτω. Για αρχή να αναφέρω ότι εξαιτίας της φύσης τους (κάτι που προλογίζει με μεγάλη επιτυχία το όνομά τους) μιλάμε για κατασκευές που μπορεί να ποικίλουν από απλές «μοντίφες» μέχρι ακραία κατασκευάσματα-έργα τέχνης που ουδεμία σχέση έχουν με το αρχικό μοντέλο μέχρι και του σημείου να είναι πραγματικά one-off  ή προϊόντα, μην τα ξανάλεμε, ενός καλλιτεχνικού νου. Το βασικό concept ενός Kustom είναι το αυτοκίνητο να διαφοροποιείται εντόνως από το μοντέλο στο οποίο βασίζεται και να έχει ένα χαρακτηριστικό «αισθητικού αγγίγματος» από τον ιδιοκτήτη του. Σε αυτό, συνεισφέρει και το γεγονός ότι η μόδα ξεκίνησε όταν μετά τον 2ο Παγκόσμιο Πόλεμο, αφενός οι αμερικανοί βρέθηκαν με πολλά παραπανίσια χρήματα και πολύ φθηνά προϊόντα (ορίστε οι ρίζες του κακού, άρα μην απορείτε με τις «πολεμοχαρείς» απόψεις μου…its a win-win situation για όλους) και αφετέρου, ήθελαν να «ξεδώσουν» κάπως, όχι μόνο συλλέγοντας κλασσικά αυτοκίνητα που δεν μπορούσαν να αποκτήσουν λόγω της κρίσης αλλά και επιπλέον μετατρέποντάς τα για να έρθουν πιο πολύ στα γούστα τους. Τα υλικά κατασκευής ενός Kustom είναι αντίστοιχα της εποχής του και των πρακτικών του τότε (η φάση είναι ότι και σήμερα ένα true Kustom πρέπει να ακολουθήσει την ίδια τακτική με τότε παρά την ύπαρξη σαφώς ανωτέρων στην κατεργασία υλικών), χρησιμοποιώντας κατά κύριο λόγο λαμαρίνα  για την κατασκευή του bodywork, νίκελ για τις απαστράπτουσες επιφάνειες, δέρμα και βουρτσισμένα μέταλλα στο εσωτερικό και το προσωπικό αγαπημένο, ελαστικά με λευκού χρώματος προφίλ και extra large μεταλλικά τάσια-κομψοτεχνήματα. Αυτό το οποίο τραβάει τα βλέμματα πάντα είναι οι αλλαγές στο εντυπωσιακό εξωτερικό που ποικίλουν από αλλαγή μεμονωμένων στοιχείων όπως τα φωτιστικά σώματα, οι προφυλακτήρες, οι γρίλιες αερισμού των υποσυστημάτων του αυτοκίνητου, τα περιγράμματα των παραθύρων, οι χειρολαβές κ.ο.κ. μέχρι και την επέμβαση στο αμάξωμα καθεαυτό είτε με την ολική αναμόρφωσή του (κόψιμο, επιμήκυνση, αφαίρεση/χαμήλωμα οροφής κτλ.) είτε με την ανάπλαση των εξωτερικών του επιφανειών για να τους δοθεί νέο σχήμα. Επίσης κοινό σε όλα τα Kustoms ήταν και η αφαίρεση όλων των διακριτικών του οχήματος και αντικατάστασής τους με άλλα που τόνιζαν την προσωπικότητα αυτοκίνητου και ιδιοκτήτη αλλά και φυσικά το custom της υπόθεσης. Ένα τελευταίο χαρακτηριστικό της εξωτερικής εμφάνισης των Kustoms είναι οι εντυπωσιακές βαφές και sticker themes που ενίσχυαν την άποψη περί καλλιτεχνίας αλλά και άλλαζαν άρδην κάθε αισθητική αναβάθμιση στο όχημα προσθέτοντας χαρακτήρα και μοναδικότητα. Όσον αφορά το εσωτερικό τους, αυτό ακλουθούσε το μοτίβο του εξωτερικού όπου αλλάζονταν όχι μόνο τα υλικά κατασκευής για να ταιριάζουν με αυτά του bodywork αλλά και συχνά ακόμη και η διαρρύθμιση του ταμπλό όπως και ολόκληρης της καμπίνας των επιβατών. Τέλος, να αναφέρω ότι παρόλο που το customization έγινε μόδα όχι μόνο στους κύκλους του Hollywood και της τέχνης γενικότερα, αλλά χρησιμοποιήθηκε κατά κόρον από τα στούντιο παραγωγής (με πρώτο και καλύτερο τον George Barris και το “Batmobile”) ευτυχώς κρατήθηκε μακριά από την όλο glitter σήψη του χώρου και έμεινε αυθεντικό μέχρι και σήμερα, ακριβώς όπως ήταν και οι ρίζες του.

Προλόγου συνέχεια… Όπως γίνεται άμεσα αντιληπτό τα Kustoms αποτελούν το υπερσύνολο της γενιάς του customizing (έχουν και το όνομα πανάθεμά τα) αφού εσωκλείουν όλα τα χαρακτηριστικά των επιμέρους κατηγοριών που περιγράψαμε στα προηγούμενα άρθρα αλλά και σε αυτά που θα περιγραφούν στο επόμενο και τελευταίο μέρος της θεματικής ενότητας. Θα ξαναπώ για πολλοστή φορά ότι το customizing κάνει τα αυτοκίνητα το ultimate gadget (και σύντροφο αν με ρωτήσετε αλλά για να μην παρεξηγηθώ, άλλο οι γυναίκες, άλλο οι συνήθειες που σε γεμίζουν και οι άντρες θα με καταλάβετε…) και ό,τι πιο κοντινό σαν κατασκεύασμα στον άνθρωπο, με την άπειρη εξελιξιμότητά τους. Καλές βόλτες, καλή εβδομάδα και για την επομένη θα ζητήσω scooter αφού τα σενάρια περί απείρου κάλλους… χαζομάρας από τον ήλιο του σοσιαλισμού επιβεβαιώθηκε και εδραιώθηκε μετά τη σύνοδο κορυφής.






Featherweight