Editorial: Tell me lies, tell me sweet little lies

 

  Αλήθεια ή ψέματα, τι προτιμάτε; Πολλές φορές, στην προσπάθεια μας να έχουμε το κεφάλι μας άδειο και την συνείδηση μας καθαρή, προσπαθούμε να πούμε την αλήθεια αλλά και την απαιτούμε από τους γύρω μας. Όμως η αλήθεια είναι ότι η αλήθεια πονάει , έτσι πολλές φορές στην αναζήτηση της αλήθειας ενδόμυχα εμποδίζουμε τους εαυτούς μας να δούμε το τι πραγματικά συμβαίνει προκειμένου να μπορέσουμε να συνεχίσουμε την ύπαρξη μας και να μην αφήσουμε όλα τα κακά γύρω μας να μας εμποδίζουν.

  Προς τι λοιπόν, αυτή προσπάθεια αποκρυπτογράφησης του εσωτερικού διχασμού που λαμβάνει χώρα στο μυαλό και στην καρδιά των ανθρώπων; Μα είναι πολύ απλό, από αυτή την εσωτερική διαμάχη προκύπτουν πολλές λάθος αποφάσεις που έχουν σαν αποτέλεσμα πολλά προβλήματα.

  Για να γίνω πιο συγκεκριμένος ας πάρουμε τα πράγματα ιστορικά, με αρχή και τέλος την ΔΕΘ. «Λεφτά υπάρχουν». Ίσως η πιο χαρακτηριστική φράση της κρίσης του ‘08 που θα θυμόμαστε όλοι για το επόμενο της ζωής μας. Ξέραμε πως θα υπάρξουν και επίσης πως θα βρεθούν (η αλήθεια). Πιστέψαμε όμως πως υπήρχαν και θα μας δινόταν ως δια μαγείας για να σωθούμε (το ψέμα). «Νέα μέτρα δεν θα υπάρξουν» ιστορική φράση Νο2, που ήρθε να προστεθεί στους διαλόγους αυτού του θεάτρου του παραλόγου. Δεν υπήρχε περίπτωση να μπει το δάχτυλο στο μέλι, για να μην πω που αλλού και να μην συνεχίσει (η αλήθεια). Θεωρήσαμε πως μετά από την σταύρωση έρχεται η ανάσταση και θα λυτρωθούμε (το ψέμα). Ουδείς δεν αναλογίσθηκε, πως πρώτα ακολουθεί ο εξευτελισμός, το μαρτύριο και μετά η ανάσταση, αλλά κι αυτό αν σε λένε Ιησού. «Ξέρουμε πως νιώθει ο Έλληνας πολίτης, οικογενειάρχης, νέος κλπ.» μια φράση από τις πολλές που πήγαν να αντικαταστήσουν το χέρι στην πλάτη. Μα υπήρχε περίπτωση ποτέ οι άνθρωποι που ζουν τόσο πλουσιοπάροχα, με τόση εξουσία, τόσο prestige κλπ. να ταυτιστούν με τον καθημερινό πολίτη απ’ τον οποίον πιστέψτε με ποτέ δεν προήλθαν; (η αλήθεια). Θεωρήσαμε λογικό ότι αφού εκλέγονται και πληρώνονται από μας, θα νοιαστούν και για μας (το ψέμα). «Η δημοσιονομική κρίση της χώρας μας θα αντιμετωπιστεί με τα πιο δίκαια και αποτελεσματικά μέτρα» εδώ και αν φαίνεται ξεκάθαρα η επιθυμία μας για να μην ακούσουμε αυτό που θεωρητικά θέλουμε και πρέπει να ακούσουμε. Η δημοσιονομική κρίση πηγάζει από το  πρόβλημα του δημόσιου τομέα, που με δημόσια κονδύλια έχτιζε ιδιωτικές περιουσίες σε δημόσιους υπαλλήλους, που δημόσια τις επιδείκνυαν και δημοσίως τις σπαταλούσαν. Κατ’ επέκταση τα δημόσια γλέντια θα έπρεπε να κοπούν, προκειμένου δημοσιονομικά να συρρικνωθούμε και εθνικά να αναπτυχθούμε (η αλήθεια). Μιας και λίγο πολύ η μισή Ελλάδα είναι βολεμένη σε αυτή την κατάσταση και η άλλη μισή θα αντέξει (τόσα χρόνια δεν το έκανε;) θεωρούμε δεδομένο ότι ποτέ δεν θα αγγίξει καμία κυβέρνηση το εκλογικό τάγμα που ονομάζεται δημόσιο μιας και οι Τροϊκανοί είναι στα δικά μας χωράφια (το ψέμα). Ναι αλλά τα λεφτά είναι δικά τους και έτσι όπως προχωράμε σε λίγο και τα χωράφια.

  Το αποτέλεσμα, είναι λοιπόν ότι τόσα και τόσα θα είχαν αποφευχθεί ή και αποδεχθεί κοινωνικά, αν και μόνο αν βλέπαμε την αλήθεια. Αλλά από την άλλη αυτός που θα έβλεπε την αλήθεια κατάματα και θα την αποδεχόταν, δεν θα αποτελούσε τίποτε άλλο από έναν ματαιόδοξο που δεν ελπίζει πάντα στο κάτι καλύτερο. Την ίδια στιγμή θα ήταν και ο πιο προετοιμασμένος απ’ όλους.

  Το ποια κατηγορία σας εκφράζει νομίζω είναι ξεκάθαρα δική σας επιλογή, χωρίς να σημαίνει ότι υπάρχει λάθος ή σωστή. Προσωπικά, άλλοτε ανήκω στην μία και άλλοτε ανήκω στην άλλη, το μόνο λάθος που κάνω είναι να ανήκω στην εκάστοτε την λάθος στιγμή…

   Για να μην σας αφήσω όμως έτσι, γιατί είχα μερικά mail σχετικά με την ΔΕΘ και την ομιλία που θα ακολουθούσε από τον πρόεδρο της ΝΔ κ. Αντώνη Σαμαρά ας απαντήσω σε μερικά πράγματα. Πρώτον, ναι το γεγονός ότι η ΔΕΘ μας κόστισε σε επίπεδο αστυνομικών δυνάμεων, μεταφοράς και προστασίας του πρωθυπουργού κλπ κοντά στο 1,5 εκ. ευρώ είναι εξωφρενικό, σε ημέρες κρίσης, αλλά και σε φυσιολογικές περιόδους κατ’ εμέ. Αυτό όμως που πραγματικά θα έπρεπε να απασχολεί τον κόσμο είναι, γιατί σε ένα δημοκρατικό κράτος ένας δημοκρατικά εκλεγμένος αρχηγός που θεωρεί τον εαυτό του σωτήρα της χώρας, φοβάται τόσο να κυκλοφορήσει μόνος του. Καθαρός ουρανός, αστραπές δεν φοβάται σωστά;

   Δεύτερον, μιας και η ομιλία του κ. Σαμαρά καθώς και η συνέντευξη τύπου έλαβε χώρα μέσα στο ΣΚ, μπορώ να σχολιάζω σήμερα και δεν μπορούσα να απαντήσω πιο πριν. Το λοιπόν, η χώρα μπορεί να σωθεί μέσα σε λίγο καιρό, με επαναδιαπραγμάτευση του Μνημονίου, με την κυβέρνηση δίπλα στον πολίτη, με μία νέα, ισχυρή Ελλάδα (!) κατά τον πρόεδρο της αξιωματικής αντιπολίτευσης. Αλήθεια ή ψέματα; Τα συμπεράσματα δικά σας…

Καλή εβδομάδα σε όλους!

Υ.Γ. Τώρα που θα μας κόψουν όλους το ρεύμα και οι Εκκλησίες θα είναι οι μοναδικές που δεν θα φορολογηθούν το «Δεύτε λάβετε φως» θα πάρει τελείως διαφορετικό νόημα. Αντί για λαμπάδες θα παίρνουμε φορτιστές. Η νεολαία επίσης θα ξανά-αποκτήσει επαφή με τους ναούς αφού θα πρέπει να φορτίζουν το smartphone, οι παππάδες προκειμένου να την καλοδεχτούν θα ακολουθήσουν μία σειρά σεμιναρίων με θέμα το νέο λογισμικό AgIOS. Τέλος θα δημιουργηθούν ειδικά κοινωνικά net καφέ μέσα στις Εκκλησίες, όπου ο καθένας θα έρχεται με το laptop του για να συνδεθεί στο internet και θα έχουν μότο το PLUG AND PRAY!

Υ.Γ.1 Αφού έγινε το κακό με τα βιβλία που έρχονται μόνο σε DVD, θα είναι καλό να επωφεληθούμε από την κατάσταση. Είναι καιρός να μπει πιο δυναμικά η σεξουαλική διαπαιδαγώγηση στα σχολεία και να υποστηριχτεί η ελληνική αγορά. Τζούλια Αλεξανδράτου, ήρθε η ώρα να προσφέρεις στην Ελληνική κρίση!

Κωνσταντίνος Μουράτης

Κυριακή,γιορτή και... Μπλάλα: Ζήτω η Ελλάς

  Τέλος έλαβε και το φετινό ευρομπασκετ με την εθνική μας να παίρνει τελικά την 6^η θέση!! Κάποιοι το είπαν αποτυχία και κατηγόρησαν τον προπονητή της ομάδας Ηλία Ζούρο, άλλοι κατηγόρησαν τους παίκτες ότι δεν έπαιξαν αρκετά καλά και κάποιοι άλλοι είμαι σίγουρος ότι βρήκαν ένα σωρό άλλες δικαιολογίες για να κράξουν αυτή την ομάδα …. Αυτό που έχω να πω εγώ είναι ένα μεγάλο μπράβο! Αυτά που άκουσα από την αρχή του τουρνουά αλλά κυρίως αυτά που διάβασα στο internet δεν περιγράφονται … πόσο πίκρα έβγαλαν κάποιοι συγκεκριμένοι κύριοι δεν λέγεται... Προς προπονητές,  παίκτες (παρόντες και μη ) ακόμα και προς την ομοσπονδία γιατί λένε δεν… πίεσε κάποιους παίκτες να παίξουν φέτος το καλοκαίρι… Ο κύριος Ζουρος είναι ένας από τους πιο επιτυχημένους προπονητές αυτή τη στιγμή στην Ευρώπη (καλύτερος προπονητής του euro cup το 2010) και το έδειξε με την εξαιρετική τακτική που ακλούθησε η ομάδα φέτος το καλοκαίρι παίζοντας ανά διαστήματα γρήγορο και θεαματικό μπάσκετ , όσο για τους παίκτες που δεν ήθελαν να παίξουν φέτος έχω να πω μόνο αυτό… όταν ο ΤΕΡΑΣΤΙΟΣ Dirk Nowitzki παίζει πάνω από 85 αγώνες την χρονιά και συνεχίζει και έρχεται κάθε καλοκαίρι για να παίξει με μια μετριότατη έως και κακή ομάδα όπως είναι η Γερμανία μόνο και μόνο για το εθνόσημο ενώ κάποιοι δικοί μας παίζουν 30 αγώνες και μετά νιώθουν ¨κουρασμένοι¨ και θέλουν να ξεκουραστούν αυτό λέει πολλά…

  Πιστεύω ότι αυτή η ομάδα με την προσθήκη του έμπειρου Σπανούλη στη θέση του point guard (οργανωτή) ο οποίος απουσίασε λόγο τραυματισμού την τελευταία στιγμή αλλά και μέσα σε βάθος χρόνου, καθώς είναι μια νέα ομάδα όχι μόνο σε ηλικία, θα κάνει μεγάλα πράγματα! Βέβαια ο καθένας μπορεί να βγει και να πει ότι αυτή η ομάδα είναι αποτυχημένη καθώς δεν μπήκε στην ζώνη των μεταλλίων αλλά ας μην είμαστε πλεονέκτες και ας δούμε λίγο με πόσα νέα άτομα αυτή η ομάδα κατάφερε να φτάσει στην 6^η θέση ενώ κανείς σχεδόν δεν πίστευε ούτε καν στην είσοδο της στους 8… Εντάξει δεν έπαιξε και το θεαματικότερο μπάσκετ, μακράν βέβαια καλύτερο από αυτό που παίζουμε τα τελευταία χρόνια στην επίθεση, μπορεί ούτε η άμυνα μας να ήταν τόσο δυνατή όσο τα τελευταία χρόνια, αλλά μην ξεχνάμε ότι η ομάδα που πήρε το χρυσό στο Βελιγράδι το 2005 αλλά και την δεύτερη θέση στο παγκόσμιο δεν χτίστηκε σε ένα καλοκαίρι… Οι παίκτες ήξεραν ο ένας τον άλλο όχι μόνο μέσω της εθνικής, αλλά και μέσω των ομάδων που έπαιζαν αφού παραπάνω από τους μισούς έπαιζαν για τον παναθηναϊκό… Αυτή η ομάδα έχει παρόν, αλλά κυρίως έχει μέλλον και αυτό δεν πρέπει να το ξεχνάμε…

  Τέλος θα κλείσω με κάτι που άκουσα στη συνέντευξη μετά το ματς με την Λιθουανία από τον 2^ης γενιάς παρακαλώ πολύ Έλληνα Κώστα Κουφό ο οποίος είπε ότι είναι μεγάλη τιμή του και χαρά που παίζει με το εθνόσημο και τελειώνοντας φώναξε δυνατά «Ζήτω η Ελλάς!». Μπράβο στον προπονητή και στους φιλάθλους που βρέθηκαν στην Λιθουανία για να υποστηρίξουν την εθνική μας, αλλά και ένα μεγάλο  μπράβο στους παίκτες αυτής της ομάδας που έδωσαν και την ψυχή τους στο παρκέ γι αυτή την ομάδα και κατάφεραν να μας κάνουν για ακόμα μια φορά  περήφανους  μέσα σε αυτούς τους δύσκολους  καιρούς που περνά η χώρα μας!

Καλή εβδομάδα σε όλους!

Γιώργος Παπαρήγας

Five Plus One Elements: Praying Mantis of Wong Long

'Ενας από τους λόγους που κάνουν τις Κινέζικες πολεμικές τέχνες τόσο ενδιαφέρουσες και πορωτικές πέρα απο το τεχνικό θέμα, είναι γιατί συνοδέυονται από πολλούς και περίεργους αστικούς μύθους και ιστορίες που κανείς δεν ξέρει αν αληθεύουν. Λίγη σημασία έχει όμως, γιατί οι κινέζοι έχουν φροντίσει αυτές οι ιστορίες (ίσως και αρκετά παραφουσκωμένες) να μείνουν ζωντανές από δάσκαλο σε μαθητή μέσα στους αιώνες και να διασωθεί μια μεγάλη κληρονομια όπως αυτή του Kung Fu.

 

  Καθ 'όλη την πολυτάραχη ιστορία της Κίνας έχουν υπάρξει πολλές μορφές των πολεμικών τεχνών που οφείλουν την ανάπτυξή τους στο ναό Shaolin στην επαρχία Χενάν.

Σύμφωνα με την παράδοση, ιδρυτής του Praying Mantis στυλ ήταν ο κύριος Wong Long, ένας αξύριστος μοναχός του ναού. Ο Wong Long είχε μελέτησει πολλές πολεμικές τέχνες στα νιάτα του. Μπήκε στο ναό Shaolin περίπου 350 με 400 χρόνια πριν, κατά την περίοδο μεταξύ των δυναστειων Μινγκ (1368-1644) και Τσινγκ (1644-1911). Στο ναό ο Wong Long θα εκπαιδεύονταν στο Kung Fu με του υπόλοιπους μοναχούς, αλλά όσο σκληρά και αν είχε εκπαιδευτεί, ποτέ δεν μπορούσε να φθάσει στο επίπεδο τους και πάντα έχανε σε μάχες. Έτσι ο Wong άρχισε την αναζήτηση σε άλλες περιοχές της Κίνας για τον “Kung Fu Master” που θα τον βοηθήσει να βελτιώσει το Kung Fu του. Ακόμα και όταν  επέστρεψε στο ναό Shaolin αν και είχε μάθει τις τεχνικές των δεκαεπτά στυλ Κουνγκ Φου δεν μπορούσε να νικήσει ακόμα. Μια μέρα καθώς περπάτουσε ο Wong Long  είδε μια πάλη ανάμεσα σε ένα Praying Mantis και Cicada (ένα μεγάλο ευρύ φτερωτό έντομο της οικογένειας homopterous).

 

  Αν και εκ πρώτης όψεως φαινόταν ότι η μικρή Mantis είχε καθαρά μειονεκτική θέση έναντι αυτού του μεγάλου εντόμου, πολεμούσε με μεγάλο θάρρος. Ο Wong ήταν γοητευμένος από την επιθετικότητα, την ταχύτητα και τη δύναμη του φαινομενικά “overmatched” Mantis. Όταν η Cicada επιτέθηκε, η Mantis είχε το σώμα στο πλάι, και με αστραπιαία ταχύτητα δύναμη καρφιτσώνει τη Cicada με τους ισχυρούς τους βραχίονες του. Ο Wong Long πήρε την Mantis πίσω για περαιτέρω μελέτη, χρησιμοποίησε ένα καλάμι για να προκαλεί την Mantis και μελέτησε προσεκτικά τις κινήσεις του εντόμου εξετάζοντας το πώς αντιδρά σε διάφορες καταστάσεις. Ο  Wong θα μιμηθεί στη συνέχεια αυτές τις κινήσεις και με την πάροδο του χρόνου το σύστημα σιγά-σιγά τελειοποιήθηκε.

  Guess whose back! Όταν επέστρεψε στο ναό προς μεγάλη έκπληξή των μοναχών ήταν σε θέση να τους νικήσει σε τέτοιο βαθμό που συνέχισαν την εκπαίδευση από κοινού με τους μοναχούς για την περαιτέρω βελτίωση αυτού του νέου στυλ. Ακόμα ο Wong Long παρατήρησε επίσης τον τρόπο με τον οποίο κινούνται οι πίθηκοι και δημιούργησε το Mantis Monkey Step, μια γρήγορη και ισορροπημένη μέθοδος βηματισμών Praying Mantis.

  Τα 17 στυλ Kung Fu:

 Long Fist of Tai Cho
Tung Pi style of Han Tung
Twisting Locking techniques of Tzen Un
Short Fist of Un Yian
Short Range sriking of Ma Chi
Monkey Style of Sun Tan
Body Leaning of Wang Tien
Flying Face Palm of of Mian She
Knocking Hands of Chin Siang
Rigid Collapsing Throwing strokes of Wai Tek
Hook, Embrace and Pluck Techniques of Liu Sing
Rolling Sneaking Technique of Tain Fang
Grabbing Throwing of Ian Ching
Mandarin Duck Kick of Lin Chung
Seven Continuous Fist of Meng Sen
Belly Cutting Punch of Chun Lian
Pole Plucking of Yang Kun

Πάρτε και μια ίδεα απο τα forms του Mantis style!

                    http://kungfu.tianjin-trade.com/praying-mantis/tutorial/pic07.htm

Γιάννης Βασσάρας

The Geek Limbo: The Spectre coming to TV. Probably.

  Η Fox ανακοίνωσε πως ξεκινά την παραγωγή για μία δραματική(???) σειρά βασισμένη στον ήρωα της DC, Spectre σε συνεργασία με την Warner Bros TV. Για όσους δε γνωρίζουν ποιος είναι ο Spectre, που η αλήθεια είναι πως δεν είναι και ο πιο φίρμα ήρωας, θα αναφέρω απλά ότι πρωτοεμφανίστηκε το 1940 και πως είναι δημιούργημα του Jerry Siegel, ενός απο τα μυαλά που δημιούργησαν τον Superman.  Άρα μιλάμε για true old school superhero-ιλίκι. Ουσιαστικά ο Spectre είναι ένας πρώην αστυνομικός που δολοφονήθηκε από κακοποιούς και έκτοτε το πνεύμα του τριγυρίζει τη Γη και αναζητά εκδίκηση εκ μέρους των νεκρών μέχρι να αναπαυθεί το πνεύμα του. Μιλάμε για ένα από τα πιο βίαια κόμικς της εποχής του και το εύρος δυνάμεων του Spectre είναι λίγο υπερβολικό αφού λίγο πολύ κάνει ότι γουστάρει, οπότε υπάρχουν πολλές εκδοχές για το πως θα παρουσιαστεί εν τέλει η σειρά, το σενάριο της οποίας θα γραφτεί από τον Brandon Camp.

  Αυτό βέβαια ΑΜΑ καταφέρει η σειρά και προβληθεί για πάνω απο ένα επεισόδιο.Τι εννοώ? Πείτε μου πόσες live action σειρές βασισμένες στο DC universe θυμάστε. Θα σας πω εγώ. Το Lois & Clark και το Smallville (εγώ θυμάμαι και το Flash και το Birds of Prey αλλά ευτυχώς διήρκησαν μόνο 1-2 σεζόν). 2 σειρές για τον ΙΔΙΟ ήρωα. Η DC έχει αποτύχει επανειλημμένως να μεταφέρει στην μικρή οθόνη κάποιον ήρωα της, με πιο πρόσφατα ξεφτιλίκια το Human Target και το Wonderwoman οπότε πραγματικά οι προσδοκίες μου για το The Spectre είναι πολύ χαμηλές.

Βαγγέλης Σωφρονάς

Η κουτσομπόλα μέσα μου: Coldplay ft. Rihanna

Οι Coldplay αποκάλυψαν ότι στο νέο τους album 'Mylo Xyloto' περιλαμβάνεται και ένα τραγούδι στο οποίο φωνητικά έχει κάνει η δημοφιλής νεαρή τραγουδίστρια Rihanna! Ακόμη, οι Coldplay αποκάλυψαν και την πλήρη λίστα των τραγουδιών που θα περιλαμβάνονται στο νέο τους album. Το “Mylo Xyloto” πρόκειται να βγει στα ράφια των δισκοπωλείων στις 24 Οκτωβρίου. Ήδη κυκλοφορεί το πρώτο single από το album, το οποίο φέρει τον τίτλο “Every Tear Drop Is A Waterfall”. Το διάσημο συγκρότημα συνεργάστηκε με την Rihanna στο τραγούδι “Princess of China”, το οποίο και θα συμπεριληφθεί στο νέο τους album. Το γκρουπ αποκάλυψε ότι ένα από τα κομμάτια έχει τίτλο «Up in flames», γράφτηκε τον Ιούλιο και πρόκειται για ένα τραγούδι «υπνωτικό με την απλότητά του, αλλά και καταστροφικά πανέμορφο», που θα... προκαλέσει δάκρυα! Αναμένουμε λοιπόν...

Πηνελόπη

Η κουτσομπόλα μέσα μου: Madonna είσαι!!!!

  Πριν λίγες μέρες η Madonna είχε προσβάλει έναν θαυμαστή της που της χάρισε ένα μπουκέτο ορτανσίες. Η μεγαλύτερη γκάφα που έχει κάνει ποτέ! Η ποπ σταρ σιχαίνεται το εν λόγω λουλούδι, και με το που της το πρόσφερε ο fan της, του είπε ένα «ξερό» ευχαριστώ, πέταξε τα λουλούδια κάτω από το τραπέζι και γυρνώντας στον διπλανό της, με τα μικρόφωνα και τις κάμερες ανοιχτές, είπε όλο ειρωνία: «Tις σιχαίνομαι τις ορτανσίες, αλλά προφανώς αυτός δεν το γνωρίζει αυτό!!!» Λίγες μέρες μετά, και αφού δέχθηκε άσχημη κριτική από πολλά μέσα ενημέρωσης που μιλούσαν για μεγάλη αγένεια της ποπ σταρ, η Madonna είπε να επανορθώσει. Τι έκανε; «ανέβασε» ένα video στο You Tube, το οποίο την αναπαριστά να κρατά ένα μπουκέτο ορτανσίες όλο τρυφερότητα και να χαϊδεύει τα πέταλα τους, λέγοντας τους: «Δεν έχετε ιδέα πόσες νύχτες πέρασα σκεπτόμενη πόσο σας πλήγωσα. Τα λόγια δεν μπορούν να εκφράσουν τη λύπη μου που σας προκάλεσα τόσο πόνο». 

  Το video-απάντηση στις κριτικές που δέχθηκε, δημοσιεύτηκε ενώ η 53χρονη τραγουδίστρια βρίσκεται στο Τορόντο του Καναδά, προκειμένου να προωθήσει την νέα της ταινία «W.E», της οποίας έχει αναλάβει τη σκηνοθεσία. Αυτό που έκανε δεν ήταν και ότι καλύτερο. Ίσα ίσα εγώ σαν ειρωνεία το βλέπω, αλλά κάτι έπρεπε να κάνει κι αυτή η καημένη, πολυάσχολη γυναίκα. 

  Παρεμπιπτόντως μιας και το ανέφερα η ταινία μιλά για τη σχέση του βασιλιά Εδουάρδου του όγδοου της Αγγλίας, και της Αμερικανίδας διαζευγμένης Wallis Simpson, μέσα από τα μάτια μιας νεαρής Νεοϋορκέζας, στη δεκαετία του 1990. Η εν λόγω ταινία έχει χαρακτηριστεί από τους κριτικούς ως «εντελώς ανόητη, φιλόκομψη και θανάσιμα εσφαλμένη», με την Μadonna ν΄απαντά ότι δεν την ενοχλεί η κριτική όταν αφορά τις σκηνοθετικές της ικανότητες και την ταινία της και όχι την ίδια.

A και κάτι ακόμα πιο άσχετο, πάλι έκανε κάτι στο πρόσωπό της και έχει γίνει πάλι χάλια.. Δείτε και το βίντεο...

Πηνελόπη

Κουβέντες του στροφαλοθαλάμου: Flying cars, Part III

”Don't get involved in partial problems, but always take flight to where there is a free view over the whole single great problem, even if this view is still not a clear one.”

Ludwig Wittgenstein

  Η πιο συνηθισμενη απαντηση στο πως θα μπορουσες να κανεις κατι να πεταξει ειναι να του βαλεις ενα ζευγος φτερα. Πριν 2 αιωνες, οταν το μονο ιπταμενο παραδειγμα στον κοσμο μας ηταν τα πουλια, τα φτερα θα επρεπε να κουνιουνται για να παραγουν την απαραιτητη ωση αλλα και να παρουσιαζουν καποια χαρακτηριστικα ακαμψιας για να μπορεις να ελισσεσαι στον αερα, σημερα ομως με την αεροναυπηγικη στα ντουζενια της, ο πιο απλος δρομος για την επιτευξη πτησης θεωρειται, λογικα και απο την πλειοψηφια του κοσμου, ενα κατασκευασμα με οποιοδηποτε χαρακτηριστικο προσεγγιζει αυτα ενος συγχρονου αεροσκαφους. Αυτη την εβδομαδα κλεινοντας το θεμα των προσωπικων μεσων εναεριας μεταφορας, θα μιλησοιυμε για την εταιρη θεωρηση του ολου θεματος που ειναι τα οχηματα STOL οπως λεμε short-take off and landing vehicles ή επι του ελληνικοτερου οχηματα που χρειαζονται περιορισμενο χωρο για την απογειωση και προσγειωση τους.

  Give me pressure, give me area, give me that which I desire… Αν θυμαστε και απο την εισαγωγη της τριλογιας για τα πετουμενα των αυτοκινητων ολα ξεκινησαν με μηχανες τετοιου ειδους (πολυ πιθανον επειδη ηταν κακεκτυπα περιστεριων αλλα κι επειδη η καθετη απογειωση επρεπε να περιμενει μερικες δεκαετιες για να ανακαλυφθει...). Οι συγκεκριμενες μηχανες λοιπον σε αντιθεση με τα VTOL (vertical take-off and landing vehicles για τους ξεχασιαρηδες) βασιζουν την πτητικη τους ικανοτητα σε αυτην των αεροσκαφων που με τη σειρα τους, σαν αρχικη συλληψη παντα, προσπαθησαν να αντιγραψουν τα ωδικα πτηνα που κρατουσαν παρεα στους μεσοαστους αποικιοκρατες της εποχης. Επειδη εδω δεν ειμαστε τιποτε αεροναυπηγοι της Lockheed, θα πω μονο πως η αρχη της πτησης ολων αυτων εχει να κανει με την παραδοχη οτι αν στοιμωξεις ικανο αερα απο κατω σου για να εξισσοροπησεις την πιεση του αερα απο πανω σου και την ελξη της γης, μπορεις να αιωρηθεις. Επειδη ομως ο αερας εχει μικροτερη πυκνοτητα απο τις λεξεις που βγαινουν απο το στομα του τιμημενου μας πρωθυπουργου, για να το πετυχεις αυτο χρειαζεσαι επιφανεια...πολυ επιφανεια. Στην αναζητηση, λοιπον, αρκετου εμβαδου για να καλυψεις τις αναγκες σου για πιεση πολυ απλα προσθετεις φτερα τα οποια μπορουν οχι μονο να σηκωσουν το βαρος τους (σημερα εξυπηρετουν ακομη και τις αναγκες για μεταφορα καυσιμου, χωρια απο τους υδραυλικους μηχανισμους για την κινηση τους) αλλα και συνολικα το βαρος του σωματος στο οποιο ειναι τοποθετημενα. Τα φτερα ομως δεν ειναι ικανα για να σε κρατησουν στον αερα ή εστω για να σε σηκωσουν σε πρωτη φαση, ετσι για να πραγματοποιησουμε οποιαδηποτε κινηση πρεπει να ασκησουμε πρωτοι εμεις δυναμη στον αερα για να μας ανταποδωσει με τη γενναιοδωρια του με αρκετη καθετη δυναμη για να παραμεινουμε ιπταμενοι.

  

  The deal… Αφου ξεκαθαρισαμε τωρα τι σημαινει να ιπτασαι με συμβατικο τροπο ας παμε να δουμε πως ειναι να βρισκεσαι μεσα στην καμπινα ενος STOL. Για αρχη ολοι οι κατασκευαστες που ασχολουνται με τα εν λογω οχηματα διακυρηττουν οτι προκειται για αυτοκινητα με πτητικη ικανοτητα και οχι για αεροσκαφη που μπορουν να κινηθουν στο εδαφος και πραγματι καποιοι απο αυτους μπορουν να καμαρωσουν το αληθες του λογου τους. Αρχικα να ξεκαθαρισουμε οτι για να μπορεσεις να χειριστεις ενα τετοιο οχημα πρεπει να εχεις τουλαχιστον ερασιτεχνικο διπλωμα πιλοτου και αυτο γιατι αντι να αφηνεις τα ηλεκτρονικα να κανουν ολη τη δουλεια για σενα (οπως γινεται με τα περισσοτερα VTOL) τωρα εκμεταλλευεσαι το fly-by-wire για να πιλοταρεις ο ιδιος το οχημα σου μεχρι τον προορισμο σου. Επιπλεον χρειαζεται να κουβαλας μαζι σου και το μαγικο ροζ χαρτακι (το διπλωμα ειναι Mr. Editor...) αλλα και να εχεις σοβαρες οδηγικες ικανοτητες αφου καποιοι κατασκευαστες στοχευουν ακομη και στις επι εδαφους δυνατοτητες των οχηματων τους, επιβεβαιωνοντας εν μερει το κλισε που θελει τα αυτοκινητα με μεγαλη ιπποδυναμη ή extreme look να «πετανε» οταν ειναι κοντα στην τελικη τους ταχυτητα. Το κοινο κομματι των STOL με τα VTOL ειναι οτι και στις δυο περιπτωσεις χρησιμοποιειται ελικας για την προωση τους και αυτο ειναι πολυ σημαντικο για οχηματα σαν τα STOL που πραγματικα θα πρεπει να κινουνται αναμεσα απο συμβατικα οχηματα, πανω σε συμβατικους ασφαλτοταπητες, σε καθημερινη βαση (σκεψου μονο την πλακα που θα παθει ο αστυνομικος στο Ολυμπιακο Χωριο οταν θα σε δει να πας roll απο τα 60 km/h με την τουρμπινα σε μετακαυση...). Τα περισσοτερα απο αυτα, στην περιπτωση της κινησης τους στο εδαφος  θυμιζουν πολυ μονοθεσια αεροπλανα με μεγαλες ροδες (αληθεια, ποσο διαφορετικη θα μπορουσε να ειναι μια ατρακτος αεροπλανου ακομη κι αν χρησιμοποιουταν για να κινεισαι στο εδαφος; )και αναδιπλωμενα φτερα ενω δεν διεκδικουν ουτε πρωτεια εμφανισης, ουτε οδηγικης ευχαριστησης, παρολα αυτα μπορουν καλλιστα να σε μεταφερουν μεχρι οποιονδηποτε αεροδιαδρομο χρησιμοποιωντας το οδικο δικτυο και υστερα να σε πεταξουν, κυριολεκτικα αυτη τη φορα, μεχρι ενα νησι, με αυτονομια μαλιστα που κοντραρει στα ισια οποιαδηποτε αλλη κατασκευη και αυτο ειναι το απλο σεναριο. Οπως αναφεραμε παραπανω υπαρχουν και κατασκευες που υποσχονται παραπανω απο αξιοπρεπεις επιδοσεις στο δρομο, δεν μοιαζουν με Cessna που περασε απο σοκακι, ειναι αρκουντως φουτουριστικα αλλα οχι εκκεντρικα στην εμφανιση, ενω εχουν πολυ ικανες ικανοτητες στον αερα. Παραδειγματα τετοιων κατασκευων ειναι το, προσωπικο αγαπημενο, PAL-V Europe NV (εχει σχεδιασμο αλα Carver One με γυροσκοπικο μηχανισμο για την καμπινα ενω ολα τα αεροδυναμικα του αποθηκευονται με τροπο που δεν μαρτυραται εμ τιποτε η πνηρη του φυση) και το FSC-1 της LaBische Aerospace που εχει και αμερικανια V8 στο κεντρo και μετατρεπεται σε αεροπλανο ανοιγοντας τα body panels του για να αναδιπλωθουν αλα Optimus Prime τα πτερυγια του και κανει το 0-100 km/h σε 4 sec. Αν απο την αλλη δεν σας νοιαζει και πολυ που το PAV σας εχει πιο προβλεψικο και μονοτονο σχημα κι απο Volkswagen, μπορειτε καλλιστα να πατε στην πρωτη κατηγορια στην οποια ανηκει και το πρωτο PAV με εγκριση δρομου, ή περιπου τελος παντων, το Terrafugia Transition, που μοιαζει με αυτοκινουμενο με φτερα, τελικιαζει εντος δρομου στα 110 km/h, σε μεταφερει απο αερος μεχρι και 787 km μακρια με 172 km/h αλλα απο την αλλη κοστιζει και 200000 δολαρια (ευτυχως που η Hollywood Boulevard ειναι αρκετα μεγαλη για το φιλοξενησει ακομη και με ανοιχτα φτερα, περιπου 8m πλατος).

  Conclude already… Ενταξει, τελειωσαμε, σιωπη τωρα. Καλως εχοντων των πραγματων θα δουμε ειτε σε εκδοση VTOL ειτε σε εκδοση STOL πολλα τετοια μηχανηματα να μπαινουν σε μαζικη παραγωγη και να ριχνουν τις τιμες του δραματικα στο εγγυς μελλον (αν λαβουμε υποψιν τις ανακοινωσεις των περισσοτερων κατασκευαστων μιλαμε για το 2012 αλλα με την κριση που μας δερνει μαλλον χλωμο)κανοντας τα μια πολυ ενδιαφερουσα εναλλακτικη στην κινηση και αντιδοτο καμια φορα στη βαρεμαρα (αντε κανε επιτοπιο loop στα 3000 ποδια με το οικογενειακο 1400αρι...) της καθημερινοτητας. Εγω δεν τα συμπαθω αλλα για λογους που μονο εγω καταλαβαινω, ομως αν ειναι να πραγματοποιησουν ολα αυτα που υποσχονται, ξεκιναω απο αυριο μαθηματα πτησης...Καλες βολτες, καλη εβδομαδα και οδηγειστε οσο μπορειτε για ο καιρος της αφανισης των γκαζοφιλ γαρ εγγυς.

Featherweight